Elegir bien el tipo de servicio es la forma más sencilla de pagar menos por el transporte sin perder fiabilidad. La regla general: cuanto más espacio ocupa tu carga, más te conviene ir hacia el camión completo; cuanto menos, más sentido tiene compartir camión. Pero el peso, la urgencia y el tipo de mercancía también cuentan.
Las tres opciones, en una frase
- Grupaje (LTL, less than truckload): tu carga comparte camión con la de otros clientes y pasa por plataformas de distribución. Ideal de 1 a 6 palés.
- Carga parcial: ocupas una parte importante del camión (de 7 a 18 palés) y viajas en ruta más directa, con menos manipulaciones que en grupaje.
- Camión completo (FTL, full truckload): el vehículo es solo para ti. Va directo de la carga a la descarga.
Comparativa rápida
| Grupaje | Carga parcial | Camión completo | |
|---|---|---|---|
| Tamaño típico | 1–6 palés (hasta 2,4 m lineales) | 7–18 palés (2,8–7,2 m lineales) | Más de 18 palés o hasta 24 t |
| Cómo se paga | Por palé, peso o metro lineal | Por el espacio y peso que ocupas | Precio cerrado por el viaje |
| Manipulaciones | Varias (plataformas) | Pocas | Ninguna en ruta |
| Plazo nacional orientativo | 24–72 h | 24–48 h | Lo que tarde la ruta, a menudo en el día |
| Mejor para | Envíos pequeños y regulares | Pedidos medianos sin pagar un camión entero | Cargas grandes, pesadas, frágiles o urgentes |
Cuándo elegir grupaje
Si envías pocos palés y tienes algo de margen en la fecha de entrega, el grupaje es casi siempre lo más económico. El precio se reparte entre todas las cargas que viajan en el camión. La contrapartida es que tu mercancía se descarga y vuelve a cargarse en las plataformas, así que conviene que vaya bien paletizada y protegida.
Cuándo elegir carga parcial
A partir de unos 7 palés el grupaje empieza a encarecerse y a ser menos práctico, pero un camión entero todavía es demasiado. La carga parcial cubre ese hueco: aprovechas el espacio libre de un camión que ya hace la ruta (a menudo un camión de retorno) y pagas solo tu parte, con plazos parecidos a los del camión completo.
Cuándo elegir camión completo
- Tu carga ocupa más de 7–8 metros lineales o pesa más de unas 12 toneladas.
- La mercancía es frágil, no remontable o de mucho valor y quieres evitar transbordos.
- Necesitas una hora concreta de carga o de entrega, o es urgente.
- Requiere un vehículo especial: frigorífico, plataforma, carga lateral o por arriba.
El peso también decide
Los metros lineales no lo son todo. Seis palés de bebidas pueden pesar más de seis toneladas, que ya no es un grupaje normal. En el sentido contrario, una carga muy voluminosa pero ligera (por ejemplo, embalajes vacíos) puede llenar un camión con poco peso. Por eso en el presupuesto siempre te pedimos metros lineales o palés, peso total y si se puede apilar.
No tienes que decidirlo tú. En el formulario de presupuesto describes la carga y te indicamos el servicio que encaja. Si hay una opción más barata para tu caso, te lo decimos.